目前，我国市场上重庆地磅的称量量程 主要有20、30、50、60、80、100吨，甚至在 有些地方出现了量程高达几百吨的特大汽车衡。很多厂家的汽车衡都是以模块化方式生产。
2006年我国汽车衡的总产量超过 2 50QQ台，同比増长31%，销售量同比増长 32%，销售额同比増长15%。
目前我国衡器行业基本由小型企业组成。 从总体上看，我国衡器企业普遍存在着规模小、 技术相对落后、人才匮乏、低价倾销等方面的 问题。这些问题最后都集中反映到产品质量上， 使衡器行业中中小型企业的产品质量一直让人 放心不下。汽车衡的质量问题尤为突出， 主要表现在以下几个方面：
(一）使用寿命短
汽车衡的设计使用寿命一般都在 15年左右，但很多中小型电子衡器厂家生 产的汽车衡往往在使用几年后，秤体钢 结构就开始出现疲劳极限的现象，影响称量 准确性，无法继续使用。甚至有的汽车衡在使用不到一个月，就出现秤体被压塌的 情况，给客户的正常生产经营带来极大的影 响。这类情况在我国汽车衡市场屡见不鲜。
造成这类质量问题原因主要有三点：
第一点是设计的不合理性。为了降低成本， 设计人员在设计过程中没有经过严格周密的分析和计算，任意对秤体结构进行改动。
第二点是在产品的生产过程中，缺乏有 效的质量控制手段，质量检查随意性很大， 产品的合格与不合格，往往都是生产人员自 已说了算。
第三点是为了降低成本，在生产过程中偷 工减料或者以废、次钢材代替优质钢材。这样 一来，汽车衡的成本降低了，但是质量却 下降了。汽车衡的秤体强度和刚度是由秤 体结构和钢材的物理性能所决定的。秤体结构 不合理或者钢材的内部结构损坏，秤体的强度 和刚度就不能満足使用要求，就会导致汽车衡的使用寿命缩短。
(二）产品设计质量问题
在国内比较常见的一个设计质量问题是 载重车辆在前轮驶上或后轮离开秤体时，秤 体出现翅起的现象，造成传感器损坏，甚至 出现秤体倾覆，造成人身和设备安全事故。 另外，设计人员和厂家在设计过程中没有充 分考虑到客户的实际使用环境，使产品在使 用过程中无法満足客户要求。产品质量形成 于产品生命周期的全过程，包括设计过程、 制造过程、服务过程和使用过程。其中，产 品设计过程是产品形成的起点，对产品质量 有着决定性的影响。在汽车衡产品设计 过程中，遵循一定的产品设计原则、产品设 计工作程序、产品设计评审程序，使用各种 质量控制分析工具和方法，对减少产品设计 质量问题，提高产品设计工作质量有很大的 帮助。遵循一定的设计原则进行产品设计， 有利于及早发现并弥补设计上的缺陷，把产 品质量问题发生的风险降到最低，同时也可 成为设计评审的一般原则，使得设计生产出 来的产品能够更好地満足客户的需求。合理 的产品设计工作流程可以尽早发现并弥补产 品设计中的质量问题。但是，很多中小型衡 器厂家在设计过程中，并没有严格按照一定 的设计原则、设计工作程序、评审程序进行 产品的设计开发，导致产品存在许多设计质 量问题，甚至无法満足客户的要求。
(三）企业内部生产质量问题
一些中小型重庆地磅企业的汽车衡产品 在生产过程中常出现焊接质量不稳定、出厂 一次检定合格率低等质量问题，常常造成返 工，甚至产生废品，使企业遭受经济损失， 甚至影响企业的正常生产进度。汽车衡的生 产过程主要由焊接、组装调试和油漆三个过 程组成。在三个过程中确定关键控制点、关 键控制工序，并根据关键控制点和关键控制 工序，制定相应的工艺措施和检查方法，使 产品在生产过程中处于受控状态，确保产品 生产过程质量。而很多企业对生产过程的关 键控制点、关键控制工序重视不够，尤其是 焊接过程，检查工作很随意，容易造成在焊 接过程中出现秤体各项技术要求达不到工艺 要求，出现超差。秤体焊接质量一旦超差， 不仅会影响到产品的使用寿命和计量性能， 甚至会出现废品，给企业造成经济损失。
对于中小型汽车衡企业出现的质量问题， 究其根本原因，在很大程度上都是这些企业 质量意识淡薄，在产品质量形成过程中缺乏 有效的质量控制；出现质量问题，往往也只 是对相关部门处罚了事，并没有从根本上解 决问题，质量隐患依然存在。此外，缺乏一 种有效的工作模式和方法来持续不断地推动 产品质量的提高，使得很多中小型企业的产 品在市场竞争中始终处于劣势地位，无法获 得竞争优势。
