动态地磅由一般承载器、压力传感器、信号处理箱、电器控制箱、光栅识别系统、数轴触发器和显现器等设备组成。动态地磅的承载器应与收费口的路面在一个平面内，当载重车辆通过承载器时触发压力传感器，压力传感器将受压量值转变成电压信号，电压信号通过滤波、发大处理后传送到处理箱中，信号经处理后转变成称重数值传送到显现器，然后读取分量。数轴触发器是在车辆通行过程中测得车辆的总轴数，各种数据通过添加资费系数整合处理后在收费岗亭内显现收费总额和其他信息。
载重车辆通过衡器时，光栅检测到有车辆进入进行称重， 车辆每个轴顺次通过承载器，然后触发传感器的弹性设备在弹性改变范围内发作与轴重成正比例改变的相应信号，此信号先通过滤波器扫除其他搅扰信号，后通过放大器放大并通 过A/D转换器将模拟信号转变成数字信号，每个轴的数字信号发送到处理器进行叠加和处理，然后在显现仪表中得到整车的分量。
动态地磅分为轴重式动态地磅、轮重式动态地磅、整车式动态地磅三种。
轴重式动态地磅式常见的动态计重衡器，轴重式动态地磅结构简略。 轴重动态汽车衡长处在于基建的面积小，施工速度快，便于装置，成本低。
轮重式动态地磅也称为弯板式动态地磅，望文生义， 轮重式动态地磅是由弯板结构构成，其自身充当于压力传感器。长处在于路面基建量小，改造施工进度快，成本低，可是对外界环境要求较高。
整车式动态地磅延车辆行进方向有较长的称重区域，载重车辆能够整车停放在承载器上。车辆的行进方法对示值几乎没有影响，避免了载重车辆为了减轻称量示值而进行的跳秤、扭秤和冲秤等不良现象。
跟着社会在前进，设备也随之更新换代。动态地磅已成为高速公路上计重收费和车辆超限检测过程中重要的技术设备，跟着科学技术的不断开展，动态地磅称重系统的不断研发及晋级，对我国车辆计重收费及交通工作作出必定的奉献，以习惯时代开展与社会经济的召唤。
