电子秤是常见的计量器具之一，其检定依据是 JJG539-1997《数字指示秤》检定规程，该规程是根据 JJG555-1996《非自动秤通用》检定规程制定的，一些检 测项目的具体操作也是参照此规程制定的。由于对规程 的理解不够透彻，在日常检测中，关于电子秤偏载测试的 零点误差，在具体操作时会让检定人员遇到一些困惑。
JJG555-1996之4.5.2对偏载的规定是：同一砝码在 不同位置的示值，其重庆地磅误差应不大于该秤量的最大允许 误差。JJG555-1996之11.4.7对偏载测试还有这样的规 定:确定每次测试的误差，用零点误差£。修正每次测试 确定之前的值。每个偏载测试用下面的公式计算误差： 化整前的误差:£=P-m=/+0.5e-Am-m 化整前的修正误差：Ec=E-E。s= mpe 式中：E。——零点或接近零点（如10e)的误差。
对该处的“E。”如何理解？是指在电子秤中心位置 测得的零点误差，还是指每一个偏载位置测得的零点 误差？相信这种困惑是每个电子秤检定人员都曾经遇 到过的。带着这个困惑，笔者仔细查阅了该规程，均未 明确给予解释。
通过仔细研究该规程第三部分：测试报告14.4.1 砝码偏载测试，可发现“砝码偏载测试记录”表格清楚 显示偏载测试的零点误差就一个，是在中间位置测得 的。但是，只要做过电子秤检测的人员都知道，偏载测试 中，4个测试点的误差都一样的情况是很少的。既然是测 每个点的误差，那为什么计算化整前的修正误差EJ寸却 要减同一个点的零点误差E。？这显然很难让人理解。笔 者从事衡器检测工作近8年，对这个问题也一直困惑，直 到仔细查阅了相关资料，才理出一些头绪。
JJG555-1996等效采用国际法制计量组织(OIML) R76《非自动衡器》国际建议(92版），JJG539-1997是依据该规程制定的，检定记录参照JJG555-1996，偏载测 试也是参照该规程制定的，所以，从JJG539-1997中是 找不到解决偏载测试误差困惑的办法的。而OIML R76 (92版）的第一部分A.4.7内容和第二部分3.1中的 表格，与JG555-1996之11.4.7的内容和14.4.1的表格几 乎完全一致;GB/T7723-2002《固定式电子秤》国家标准 中4.5.2关于偏载的规定也和国际建议OIML R76 (92版） 的内容基本一致。通过继续研究，终于在GB/T7722- 2005《电子台案秤》国家标准中得到启示，其中5.4.2偏 载条款是对偏载测试的技术要求的说明，7.2.7偏载测 试条款内容如下：
“加放砝码的位置，要在测试报告的图中标出。根 据该标准7.3.2确定每次测试的误差，用零点误差E。修 正每次测试确定之前的值。如果秤具有自动置零或零 点跟踪功能，测试期间不能运行。应该注意的是，不同 位置的测试误差应用该位置的零点误差E。进行修正， 不能用统一的零点误差来修正。
对于不多于4个支承点的秤，将砝码依次放在面 积约等于承载器1/4的区域。对于多于4个支承点的 秤，将砝码放在每一个支承点上，所占面积约等于承 载器面积的1/N，N为支承点的个数。如果两个支承点 相距太近，可把两倍的砝码加放到两支承点连线两侧 两倍的面积上。”
该条款已经说得很明白了，现在最常见的普通电 子秤都有自动置零或零点跟踪功能，对不同位置的测 试误差，应该用对应位置的零点误差E。进行修正。那么 显然在偏载测试中，修正用的零点误差“E。”就不能只 测一个，而要测每个位置的零点误差。这样，偏载测试 中最困扰人的零点误差“E。”问题就解决了。
然而，通过继续研究，又有了新的困惑。新版非自动衡器国际建议OIML R76 (2006版）经过5年多的讨 论和修订，于2008年1月1日正式发布，目前我们国家 的计量技术机构正在加紧按照新版OIML R76进行 《非自动衡器》检定规程的修订工作(用来替代 JJG555-1996)。新规程至今还没有正式发布，对偏载重庆地磅测试误差的规定也还没有定论，笔者自学了OIML R76 (2006版），其中有A.4.7条款对偏载测试的规定更 加细化，具体如下：
根据A.4.4.3确定每个加载位置的测量误差，修 正用零点误差值£。是在每个加载测量前确定的。一般 情况，只在开始时测量零点误差已能满足要求，但在 特殊衡器上（I级衡器、大容量衡器等）建议在每个偏 载加载前测定零点误差。当出现超出最大允许误差 时，则有必要对每次加载前的零点误差进行测试。
如果衡器配备自动置零装置或零点跟踪装置，在测试期间不应运行。
