1、随着用户对货物的称重精度和长期稳定性的要求越来越高，而模拟式汽车衡，从重量感应元（传感器）采集传输出来的信号为毫伏级模拟信号，要传输到数据处理中心成称重数据，一般要经过20~30米的导线传输距离，有的甚至更长，
毫伏级的模拟信号，在传输过程中，会受温度、湿度、电磁场干扰等影响而发生变化，所以传输到仪表数据处理中心的信号会发生差异，导致称重数据不精确、不真实和不稳定。
2、模拟式汽车衡的偏载调试纯粹依靠机械式电位器的手工调整，无法保证调试精确度（对大吨位的衡器尤为明显）。在日常使用中，机械式电位器会因振动、温差等因素发生变化，故难以保证称重数据的长期稳定性。
3、因为电子地磅大多安装在露天，社会上有些人为谋取不法利益，对汽车衡秘密加装重量信号摇控器，而模拟式汽车衡20~30米的信号传输通道恰恰是这些人加装摇控器的主要位置，导致很多用户的利益受到损害。
所以，模拟式汽车衡已不能完全胜任车载货物的精确称重任务。
